明星买豪车也被套路!4S店到底为你挖了多少坑?

第一个坑：库存车

在蒋劲夫的微博下很多人猜测他买到的是库存车，库存车听起来没什么，但同样的价格买了一辆库存车心里难免还是有疙瘩的。实际上，库存车确实存在一定的缺陷，车子长时间不开待在仓库里，比天天开上路还要伤车——电瓶时刻在放电、各种油液也在老化，而轮胎也可能会出现变形，如果还在室外那就是雪上加霜。

有些4S店会明确告诉你是库存车，给你优惠，保证维修，但不告诉你的话就得自己带上火眼金睛了。一般汽车的发动机舱或者门边上都有汽车铭牌，上面清楚写着生产日期，只要仔细核对就一目了然。如果是参加团购之类看不到实车的，可以在合同上写明汽车出厂日期的底线，白纸黑字写清楚，经销商也没得耍花招了。

第二个坑：试驾车

4S店都有专门的试驾车，试驾车都是有车牌有保险的，一般试驾车最终会作为二手车卖掉，大部分店家都会二手处理掉试驾车，就怕小部分店家“耍花招”。

如果经销商想坑你，自然会把大多数人能想到的里程表归零，这时你就得看一些无法更改的地方。比如轮胎胎毛，开的多胎毛自然会被磨平，如果还能看到胎毛说明这台车里程数没有超过100公里。另外，还可以留意油门刹车踏板的磨损程度、排气管内壁是否干净。这些都可以帮助你避开试驾车。

第三个坑：原厂精品

对于原厂精品的定义比较模糊，一般来说能够称得上原厂精品的应该是获得了厂家的授权，这意味着质量有保证。当然也有人说根本不存在原厂精品。不过，如果你有配置刚需又不想去汽配城挑选，那还是4S店买了配上方便。

想装4S店口中的原厂精品，只要防止以次充好就行了，这个方法很简单，只要问一句：“你这个原装精品保修吗？”当然，电子产品这么问才比较有意义，轮眉挡泥板之类的本身磨损太大一般没有保修。原厂精品一般都有零件号码以便索赔，并且大多厂家都提供全国联保。

第四个坑：保险

保险这个是老生常谈了，因为保险种类繁多很多消费者都不会去仔细探究，有些4S店就抓住了消费者怕麻烦的心理，在保额上耍点小聪明。

想要避免在保险这一点上被坑也不是难事，买保险的时候看清保额，项目，不要图一时便宜，多问比起吃哑巴亏更好。

第五个坑：保养项目

去4S店保养总是免不了要遭受一番狂轰滥炸，抵不住销售的推销就稀里糊涂增加了很多保养项目，而且还带上免费的外套，当然，一些免费检测的项目的出众是好的，但也要堤防借用免费检测为幌子推销一些附件养护和修理项目，比如推荐你购买添加剂，额外增加养护项目，利用夸大问题的手法让你替换零件等等。

免费检测的项目还是可以做的，防止诱惑的最好方法是多看看保养手册，了解一下车辆各个配件保养周期，做到心中有数。
总结